在“一帶一路”不斷延伸的十年間，無數(shù)班列遍及各地，貨輪通達(dá)四海，物流大通道打破各國交流貿(mào)易的壁壘，讓發(fā)展與友誼成為沿線國家的共識。
伴隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的加速重構(gòu)，在開展對外貿(mào)易、搭建物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，海外倉無疑是重要的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。海外倉是物流企業(yè)為提升國際業(yè)務(wù)能力，在國外接近買家地區(qū)設(shè)立的倉儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，具備儲(chǔ)存、流通、加工等功能。據(jù)中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海外倉物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可降低20%-50%，貨運(yùn)時(shí)間可從20天左右縮短到3天至5天，可大幅降低國際物流成本、提高物流效率。
近年來，伴隨著我國物流企業(yè)組團(tuán)出海的步伐不斷邁進(jìn)，圍繞海外國家本土的物流設(shè)施建設(shè)也被廣泛納入規(guī)劃，在這場角逐海外市場的登陸作戰(zhàn)中，布局海外倉無疑成為各大物流企業(yè)的“關(guān)鍵一棋”。
對外貿(mào)易的重要基建
作為跨境電商和國際物流的重要樞紐和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，海外倉的發(fā)展受到來自國家的關(guān)注與支持?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中提到，要積極推進(jìn)海外倉建設(shè)，加快健全標(biāo)準(zhǔn)體系，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)開展境外港口、海外倉、分銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作和協(xié)同共享，完善全球物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
10月16日召開的跨境電商海外倉現(xiàn)場會(huì)暨供需對接會(huì)總結(jié)規(guī)劃了跨境電商海外倉的現(xiàn)狀與未來發(fā)展。會(huì)議指出，海外倉在推動(dòng)貿(mào)易平衡發(fā)展、助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型、促進(jìn)“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通等方面發(fā)揮了積極作用。
企業(yè)是推進(jìn)海外倉建設(shè)的關(guān)鍵要素。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長王一鳴表示，海外倉不僅能夠提升終端配送服務(wù)效率，還能增強(qiáng)我國外貿(mào)出口的既定優(yōu)勢，要加快外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的培育，應(yīng)引導(dǎo)大型企業(yè)借助規(guī)模優(yōu)勢，積極投身海外倉建設(shè)。
毫無疑問，在頭部物流企業(yè)的引領(lǐng)下，布局海外倉，已經(jīng)成為我國加快對外貿(mào)易體系建設(shè)的有效手段。
菜鳥海外倉助力跨境“極速達(dá)”
作為國內(nèi)知名的物流品牌，菜鳥在出海之路上走到了前列。據(jù)菜鳥遞交的招股書顯示，其2023財(cái)年的國際物流收入占比達(dá)47.4%，高于國內(nèi)的46.2%。在菜鳥的海外規(guī)劃中，自建物流基礎(chǔ)設(shè)施、自主研發(fā)系統(tǒng)、獨(dú)立運(yùn)營是不變的原則，菜鳥國際快遞產(chǎn)品總監(jiān)陸小榮談到，菜鳥將全力投入國內(nèi)外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營，不做二手拼接的跨境物流服務(wù)商。
成熟的物流體系和完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，給了菜鳥獨(dú)立自主開展海外業(yè)務(wù)的底氣，在其海外擴(kuò)張的版圖中，海外倉占據(jù)了重要的地位。據(jù)透露，菜鳥在全球擁有1100多個(gè)總面積約1650萬平方米的倉庫，并在全球設(shè)立了380多個(gè)物流分撥中心，成為拓展海外市場的重要基礎(chǔ)。當(dāng)貨物落地英國后，可直接進(jìn)入菜鳥位于機(jī)場附近的海關(guān)監(jiān)管倉，分撥與清關(guān)可在倉內(nèi)一站式解決，大大提升國際物流運(yùn)行的效率。
此外，菜鳥也利用數(shù)智化技術(shù)賦能海外倉網(wǎng)建設(shè)，為海外客戶提供不輸于國內(nèi)的“極速達(dá)”服務(wù)。在今年9月的服貿(mào)會(huì)上，菜鳥介紹了其在英國市場的國際快遞業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r。據(jù)介紹，憑借自主研發(fā)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）與PDA等智能設(shè)備，菜鳥的全球海外倉網(wǎng)具備了物流環(huán)節(jié)全程跟蹤可視化及智能調(diào)度的能力，平均7個(gè)自然日就能在英國實(shí)現(xiàn)送達(dá)。
而在9月26日，菜鳥也聯(lián)合速賣通正式宣布上線“全球5日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和韓國5國。五國消費(fèi)者在速賣通Choice頻道下單帶有“5-day delivery”（五日達(dá)）標(biāo)識的商品，可在5個(gè)工作日收到來自中國的包裹，成為全球跨境電商物流領(lǐng)域的領(lǐng)先性產(chǎn)品。
京東物流將海外倉織密成“網(wǎng)”
在物流出海上，京東物流也是動(dòng)作不斷。今年9月份，京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在國際供應(yīng)鏈領(lǐng)域展開深度合作，加大京東在歐洲的業(yè)務(wù)布局力度，推動(dòng)數(shù)智化供應(yīng)鏈在海外實(shí)現(xiàn)加速復(fù)制落地。
京東物流推進(jìn)海外倉建設(shè)的速度也在不斷加快。資料顯示，京東物流在2020年進(jìn)入海外倉加速建設(shè)期，在歐洲、美洲、中東、澳洲等地建設(shè)海外倉，強(qiáng)化本土化、個(gè)性化物流服務(wù)，鋪開一體化供應(yīng)鏈解決方案的覆蓋范圍。目前，京東物流在全球擁有近90個(gè)海外倉、保稅倉、直郵倉，自營倉占據(jù)絕大部分份額，其跨境網(wǎng)絡(luò)總倉儲(chǔ)面積已經(jīng)超過90萬平方米，較三年前增長超70%。
據(jù)了解，京東物流對海外倉的規(guī)劃以“倉網(wǎng)”為核心，將倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)六大物流網(wǎng)絡(luò)延伸至全球，力圖提供優(yōu)質(zhì)一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)。
在9月舉行的英國物流巨頭Evri中國VIP客戶日上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流國際物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人薛群提出了京東物流加速出海的“三年計(jì)劃”，進(jìn)一步優(yōu)化海外倉建設(shè)，成為京東物流長遠(yuǎn)規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)。“未來3年，京東物流將建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建包括海外倉網(wǎng)、國際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、海外國家本土運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)及跨國干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)于一體的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。”薛群說。
奮楫揚(yáng)帆再出發(fā)。在“一帶一路”下一個(gè)十年的起點(diǎn)，我國物流企業(yè)將在政策的大力支持下，繼續(xù)推動(dòng)海外倉等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全球供應(yīng)鏈體系建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
來源：現(xiàn)代物流報(bào)
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