“青鳥不傳云外信”，傳說中作為信使的神鳥所不能做到的事，菜鳥做到了。
隨著3月24日美國海外倉的正式投用，菜鳥服務(wù)于跨境出口的海外倉配與物流網(wǎng)絡(luò)棋局又落一子。迄今為止，其直接運營的跨境倉庫超300萬平方米，遍布全球。結(jié)合其多年打造的航空運輸樞紐、末端網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)系統(tǒng)，菜鳥可在全球200個國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。
此外，2021年第四季度，菜鳥國際日均跨境包裹已破500萬，其中“5美元10日達”物流產(chǎn)品已覆蓋20個國家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。
即將過九歲生日的菜鳥，羽翼逐漸豐滿，成長為助力中國制造和中國品牌出海，并大幅提升物流效率的跨境物流服務(wù)商。通過跨境包裹、出口供應(yīng)鏈、海外本地和國際貨運等服務(wù)，菜鳥為跨境平臺商家、獨立站商家、出海品牌等國際貿(mào)易參與者提供具有普惠的物流服務(wù)。
推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展是今年《政府工作報告》的重要內(nèi)容之一。如今，中國對外貿(mào)易進入新常態(tài)，疊加疫情影響，電商貿(mào)易崛起成為增長亮點：2021年，中國外貿(mào)進出口實現(xiàn)較快增長，貨物貿(mào)易進出口總值達39.1萬億元人民幣，同比增長21.4%，規(guī)模再創(chuàng)新高?？缇畴娚踢M出口規(guī)模達到1.98萬億元，增長15%；市場采購出口增長32.1%。
健全物流體系，是推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。如何更好地健全物流體系、為包括跨境電商在內(nèi)的有出口意愿的商家提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)？
“對跨境物流來講，時效、成本和體驗所構(gòu)成物流確定性保障至關(guān)重要，這些離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及數(shù)智化技術(shù)發(fā)展。我們會通過物流基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)智物流技術(shù)的投入，來持續(xù)降低跨境物流的成本，并提升時效的確定性。”菜鳥國際出口供應(yīng)鏈負責人趙俊在接受《現(xiàn)代物流報》全媒體記者采訪時說。他舉例，在海外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，過去1年里，菜鳥列日eHub、吉隆坡eHub已正式投產(chǎn)運營，并啟用了9大海外分撥中心及建設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)等。結(jié)合數(shù)智技術(shù)，如數(shù)字清關(guān)、智能設(shè)備等研發(fā)與應(yīng)用，能進一步優(yōu)化全鏈路物流時效，以菜鳥的Lemo PDA為例，能夠準確同步物流詳情信息，降低操作員的工作量并提升工作效率。
“6+9+300萬”筑牢基礎(chǔ)設(shè)施堅實基礎(chǔ)
基礎(chǔ)設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是菜鳥海外戰(zhàn)局的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)菜鳥相關(guān)負責人介紹，近年來，菜鳥在海外倉、航空樞紐、末端網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)系統(tǒng)、運輸能力等方面均取得了較快進展，結(jié)合近百家合作伙伴的本地配送網(wǎng)絡(luò)，菜鳥有能力在全球200多個國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。
在海外倉方面，3月24日投用的菜鳥首批服務(wù)于跨境出口的美國海外倉可用面積超10萬平米，均位于物流核心地帶，可為不同出口電商平臺商家和獨立站商家提供一體化倉配服務(wù)。依托倉內(nèi)所配的智能物流設(shè)備，從海外倉發(fā)出的包裹最快3個工作日即可送達。國內(nèi)某假發(fā)行業(yè)的商家表示，作為菜鳥美國海外倉第一批入倉商家，合作至今，公司美國海外倉的倉配費用已降低了5%，并仍在下降中。
除本次啟動的美國海外倉外，菜鳥在歐洲十幾個國家設(shè)置了海外倉，能覆蓋歐盟24國和英國全境，速度上官方倉所在國能做到3日達，泛歐做到7日達，每日能處理10萬訂單。數(shù)據(jù)顯示目前，菜鳥直接運營的跨境倉庫超300萬平方米，遍布全球。
“未來，菜鳥會積極進行海外倉業(yè)務(wù)的部署，優(yōu)化海外倉點布局，豐富海外倉功能，深化國際合作，推進海外倉的本土化運營，同時，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉；另一方面，菜鳥會依托國內(nèi)優(yōu)選倉、全球海外倉及國際物流能力，為跨境商家提供階梯式物流產(chǎn)品及多元化出口物流供應(yīng)鏈解決方案。”談到海外倉的未來布局，該負責人告訴記者。
該負責人介紹，在航空樞紐方面，目前菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐，比利時列日、馬來西亞吉隆坡eHub已正式投產(chǎn)運營。“以比利時列日eHub為例，該樞紐位于列日機場，整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米，其中近12萬平方米為倉庫。首期投入使用超3萬平方米，包括航空貨站、分撥中心，歷時一年多完成建設(shè)，由菜鳥自主運營。”
海外分撥中心是跨境物流重要的基礎(chǔ)設(shè)施，通過在海外目的國的直接設(shè)立以及數(shù)智物流技術(shù)的投入，能夠加速訂單流轉(zhuǎn)、提升末端物流時效。目前，菜鳥位于比利時、西班牙、法國、德國、意大利等地的全球9大分撥中心已正式投產(chǎn)啟用，包括近期啟用位于韓國和墨西哥的分撥中心。
數(shù)智賦能跨境物流
數(shù)字化、智慧化技術(shù)及模式創(chuàng)新，貫穿了菜鳥攬收、分撥、運輸、通關(guān)等全鏈路，極大提升了物流效率，助力菜鳥為商家提供更具性價比的服務(wù)。
比如智能合單。智能合單是菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)獨創(chuàng)的數(shù)智化物流技術(shù)。該負責人告訴記者，當海外消費者使用同一地址在速賣通上不同店鋪進行購物時，經(jīng)過智能合單的智能算法，不同商家的包裹在攬收后，會被打包成一個包裹，完成后續(xù)干線、目的國及末端配送，最終送到消費者手中。包裹將由以往30-50天的平郵線路升級到20天之內(nèi)送達航空直達線路，部分地區(qū)可以升級為5美元10日達。通過這項技術(shù)，消費者的收貨時間縮短近一半，并且近期所有包裹都能夠一起送達，不用多次前往自提點或者郵局。而對于商家，雖然包裹縮短物流時效，但是成本不會有任何增加，同時避免了以往因缺少物流詳情而帶來的糾紛。此外，專為智能合單而生的集運倉，配備數(shù)字化流水線、交叉帶分揀機等智能設(shè)備確保了倉內(nèi)的運作效率。
在供應(yīng)鏈服務(wù)方面。海外倉內(nèi)部署OMS（智能訂單管理系統(tǒng)）及WMS（倉儲物流管理系統(tǒng)）系統(tǒng)等數(shù)智物流技術(shù)，不僅能實現(xiàn)商家品類、庫存、配送等各項數(shù)據(jù)的可視可控，更能為商家提供有據(jù)可依的銷售預(yù)測及鋪貨計劃，減少商家資金及庫存風險；而優(yōu)選倉則通過數(shù)智物流技術(shù)，加速訂單流轉(zhuǎn)及全鏈路物流時效，可實現(xiàn)履約全托管，讓工廠“裸貨”可以直接入倉，縮短了發(fā)貨鏈路，提升物流時效，更減少商家成本及壓力，提升庫存管理效率。
又如，數(shù)字關(guān)務(wù)技術(shù)能讓跨境包裹的履約事半功倍。以菜鳥的列日eHub為例，樞紐配備最新數(shù)智物流技術(shù)及設(shè)備，如自主設(shè)計研發(fā)的輕量化手持終端（LEMOPDA）和精準射頻識別技術(shù)（RFID）等，結(jié)合菜鳥與當?shù)睾ｊP(guān)聯(lián)手打造的數(shù)字清關(guān)通道，數(shù)字關(guān)務(wù)技術(shù)能對貨物的訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)自動采集，形成線上化的報關(guān)數(shù)據(jù)，在貨物落地前就能完成清關(guān)，將以往線下1-2天的申報時間縮短至平均6小時，12小時內(nèi)的通關(guān)率達到94%，最快僅0.36秒就可完成一個包裹的清關(guān)。
“菜鳥將與合作伙伴共建全球數(shù)智航空物流網(wǎng)絡(luò)，并通過更多數(shù)智化技術(shù)為跨境商家提供更優(yōu)物流解決方案，如基于整體單量預(yù)測，縮短包裹滾存時間，打造更優(yōu)運力成本，提升商品競爭力。也會在一些新興市場，進行建設(shè)和投入，比如建設(shè)分撥中心、匹配更多的干線運力、建設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)等等。”該負責人告訴記者。自動流水線、往復式一分多分揀機等智能物流設(shè)備，以及自研的海外分撥系統(tǒng)（GXMS）等結(jié)合菜鳥的數(shù)智物流技術(shù)威力大增。墨西哥分撥中心啟用之后，菜鳥拉美地區(qū)部分物流產(chǎn)品時效提升約10%；同時，送往當?shù)氐陌鼘碛懈敿毜奈锪髀募s信息，讓商家和消費者能更快更準確知道包裹所處的位置。
“堅持數(shù)字化優(yōu)勢、不斷夯實物流實業(yè)”的菜鳥，正在打造適合全球復雜供應(yīng)鏈和消費需要的核心物流能力，也為中國品牌和中國制造走向全球提供了極具競爭力的新型平臺。
來源：現(xiàn)代物流報
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