鄉(xiāng)村振興是中國(guó)現(xiàn)代化的下半場(chǎng)，讓工業(yè)品下行農(nóng)村，讓農(nóng)產(chǎn)品上行城市，不僅是基本國(guó)策，也是物流快遞企業(yè)今天在競(jìng)爭(zhēng)中展示活力的一個(gè)重要途徑。金秋時(shí)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品成熟的季節(jié)，更需要快遞物流走進(jìn)鄉(xiāng)村的千家萬(wàn)戶，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。
一、打通物流網(wǎng)絡(luò)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)成通途
金秋十月，瓜果飄香，“中國(guó)農(nóng)民豐收節(jié)”如約而至，一大批優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品成為熱銷(xiāo)“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，而在此背后，則是物流快遞的鼎力支持，使這些網(wǎng)紅產(chǎn)品，快速地抵達(dá)全國(guó)各地，走進(jìn)千家萬(wàn)戶的廚房餐桌。
更為重要的是，在偏遠(yuǎn)地區(qū)，在新疆，西藏，在深山里，在密林里，物流同樣結(jié)起了聯(lián)系全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，讓秋天的農(nóng)產(chǎn)品走出偏遠(yuǎn)之地，走向繁華的都市。錫盟新鮮羊肉48小時(shí)送到華東、華中、華南近200個(gè)城市的消費(fèi)者手中；“難下山”的秭歸臍橙得以從產(chǎn)地直達(dá)全國(guó)老百姓的餐桌。
背靠青山面朝大海的漳州，有遠(yuǎn)近聞名的平和蜜柚，由于極兔速遞助農(nóng)專線的加入，現(xiàn)場(chǎng)直播的給力，銷(xiāo)售方式正在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變；新疆喀什的“伽師新梅”，京東物流以優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流送到消費(fèi)者手中，保持著新鮮的狀態(tài)。
氣候多變、海拔起伏、山高路遠(yuǎn)的偏遠(yuǎn)之地，當(dāng)日達(dá)已經(jīng)成為一種常態(tài)，疆果出疆，藏品出藏，西部農(nóng)產(chǎn)品最快48小時(shí)就能送到內(nèi)地消費(fèi)者手中。
首屆“京東農(nóng)特產(chǎn)購(gòu)物節(jié)”，全國(guó)30萬(wàn)款地道的農(nóng)特產(chǎn)好物正通過(guò)京東物流織就的網(wǎng)絡(luò)源源不斷地從各地飛上消費(fèi)者餐桌，同時(shí)，也服務(wù)全國(guó)超1000個(gè)產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶。
京東物流CEO王振輝曾說(shuō)，圍繞“信賴與速度”，提升偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與效益，為偏遠(yuǎn)地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品提供高品質(zhì)、高性價(jià)比、全面的供應(yīng)鏈解決方案。
快遞物流的下鄉(xiāng)，為田間地頭的、山野鄉(xiāng)村的農(nóng)產(chǎn)品上行搭建了一條大通道，讓偏遠(yuǎn)之地的好產(chǎn)品賣(mài)出好價(jià)格。
快遞物流，不僅是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的傳遞，更重要的是推動(dòng)地域特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，打造地域農(nóng)產(chǎn)品特色品牌，提升品牌“溢價(jià)”能力。于是周至獼猴，洛川蘋(píng)果、閻良甜瓜、大荔冬棗、靖邊羊肉、米脂小米、銅川中草藥、四川眉山柑橘、廣西梧州蜂蜜都成了城里人心中的爭(zhēng)搶好物。
農(nóng)產(chǎn)品地域證明，農(nóng)產(chǎn)品品牌，是消費(fèi)者直達(dá)產(chǎn)品的快速通道。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地端與消費(fèi)端高效協(xié)同，打造行業(yè)內(nèi)“快”和“鮮”的雙重標(biāo)準(zhǔn)，助力更多特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)千家萬(wàn)戶，是物流下鄉(xiāng)的深度延伸，其中的增值都是價(jià)值，有利于鄉(xiāng)村農(nóng)特產(chǎn)品長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。物流快遞企業(yè)正從打造“一市一品”向“一縣一品”“一鄉(xiāng)一品”邁進(jìn)。
新時(shí)期物流下沉農(nóng)村的終極目的，是要把更多產(chǎn)值留在鄉(xiāng)村，把更多收入留給農(nóng)民，讓辛苦耕耘的農(nóng)民、對(duì)美好生活有真切的體會(huì)。
眾所周知，上游農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低廉，然而，消費(fèi)者買(mǎi)到的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格并不便宜，大量的成本沉淀在流通、批發(fā)等中間環(huán)節(jié)，農(nóng)民沒(méi)有得利，消費(fèi)者沒(méi)有受惠，甚至流通成本偏高導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品積壓滯銷(xiāo)時(shí)有發(fā)生。
物流下鄉(xiāng)，就是要織密農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)，減少中間環(huán)節(jié)、確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，架設(shè)農(nóng)民與消費(fèi)者之間的橋梁，讓二者都受益，讓消費(fèi)者得惠，促農(nóng)民增收。
幾乎所有物流人，在血緣、文化與社會(huì)關(guān)系的根脈上，都與農(nóng)村有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。從鄉(xiāng)村走出來(lái)的人，在城市這個(gè)舞臺(tái)上，改變了自己的命運(yùn)，又反哺鄉(xiāng)村，因此，不管是三通一達(dá)，還是京東物流，骨子里都有鄉(xiāng)村振興的情結(jié)。
物流一線員工中超過(guò)80%來(lái)自農(nóng)村，他們對(duì)農(nóng)村是有感情的，物流下鄉(xiāng)，助力農(nóng)產(chǎn)品上行，也是他們回饋家鄉(xiāng)的一種重要方式。
快遞下鄉(xiāng)，物流助農(nóng)，其實(shí)，不僅僅是助農(nóng)，也在為自己的發(fā)展打好基礎(chǔ)，是一項(xiàng)帶有公益性質(zhì)的雙贏局面?？爝f物流企業(yè)也應(yīng)善用政策，向其他要素“借力”，與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機(jī)制，通過(guò)“物流＋”，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)越來(lái)越“活絡(luò)”，讓自己的業(yè)務(wù)在深山老林扎根，開(kāi)花。
農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，越來(lái)越有工業(yè)產(chǎn)品流通的特性，農(nóng)產(chǎn)品在快遞物流的助力下，融合了“新經(jīng)濟(jì)、“新業(yè)態(tài)”，爆發(fā)出活力和張力。在廣袤的鄉(xiāng)村，隨著“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”的推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品的上行正開(kāi)辟出一條金光大道。
二、物流技術(shù)賦能，撬動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)
鄉(xiāng)村振興是應(yīng)對(duì)全球化挑戰(zhàn)的壓艙石。在這方面，國(guó)家早有布局，從2006年起，我國(guó)用3年時(shí)間向中國(guó)農(nóng)村基本建設(shè)投了兩萬(wàn)億，培養(yǎng)農(nóng)村成中國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)的穩(wěn)定器與蓄水池，無(wú)論是“雙循環(huán)”體系建設(shè)，還是“共同富裕”目標(biāo)的落地，最后都匯聚到農(nóng)村這個(gè)陣地上。
中國(guó)農(nóng)村的潛力與后勁極大，不僅需要物流快遞，還需要物流新技術(shù)的大面積布局。智慧物流，在農(nóng)村這個(gè)廣闊天地，同樣重要。讓我們高興的是，這一想法，正在變成現(xiàn)實(shí)，物流頭部企業(yè)，都在加速農(nóng)村智慧物流的布局。
京東物流，在西藏拉薩投用超百臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，讓青藏高原迎來(lái)首個(gè)大型智能物流倉(cāng)，在烏魯木齊、銀川、德陽(yáng)等多地建設(shè)“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)，大大提升了偏遠(yuǎn)地區(qū)的送貨時(shí)效。
菜鳥(niǎo)的產(chǎn)地倉(cāng)數(shù)字化流水線可以根據(jù)果品的外觀、色澤、糖酸度等指標(biāo)進(jìn)行智能分揀，并進(jìn)行按級(jí)定價(jià)。往年果品普遍只賣(mài)到十幾元一斤，經(jīng)過(guò)菜鳥(niǎo)分揀后，最高級(jí)別定價(jià)能達(dá)到30多元一斤。
8月，京東物流引入12條國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能分選設(shè)備，打造了新疆最大的，集果品采購(gòu)、冷藏、加工、分選、包裝、物流為一體的產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心。果品的智能分選設(shè)備替代手工分選，實(shí)現(xiàn)了以科學(xué)參數(shù)進(jìn)行真正意義上的產(chǎn)品分級(jí)。
農(nóng)村需要是“接地氣”的科技，物流科技要貼地飛行，智能分選、倉(cāng)內(nèi)數(shù)字運(yùn)營(yíng)等解決方案，讓農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工有了標(biāo)準(zhǔn)，提高了農(nóng)產(chǎn)品輸出品質(zhì)，增強(qiáng)了產(chǎn)品的整體品牌力；智能燈條、云監(jiān)控、自助取件終端、高拍儀、小C工作臺(tái)等數(shù)字化設(shè)備，在農(nóng)村都有應(yīng)用。
農(nóng)產(chǎn)品上行的痛點(diǎn)，是無(wú)法快速響應(yīng)消費(fèi)者需求，農(nóng)民無(wú)法掌控農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、是否適銷(xiāo)對(duì)路。只有通過(guò)數(shù)據(jù)和科技手段，讓農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上的信息、商品、資金都被激活，打造完善的快遞物流、冷鏈物流，打造成熟的供應(yīng)鏈體系才能完成。
智能物流技術(shù)持續(xù)下沉，數(shù)字化、智能化物流技術(shù)極大助力了農(nóng)產(chǎn)品上行的效率和品質(zhì)，不僅大大提升了偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流配送時(shí)效，讓廣大農(nóng)村消費(fèi)者也享受到了和城市里一樣的物流體驗(yàn)。
農(nóng)村，正在通過(guò)供應(yīng)鏈賦能及倉(cāng)儲(chǔ)、快遞等智能基礎(chǔ)設(shè)施下沉，形成鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)正向循環(huán)，在廣袤的鄉(xiāng)村，讓當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的農(nóng)品運(yùn)得出、賣(mài)得好。
三、不僅僅是金秋，讓物流進(jìn)村常態(tài)化
小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是一篇大文章，以深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為抓手，在確保糧食安全的前提下調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營(yíng)體系，這都離不開(kāi)快遞物流的助力賦能。
鄉(xiāng)親們收發(fā)快遞方不方便，這個(gè)看起來(lái)很日常的小事一直是國(guó)家關(guān)心和操心的大事。快遞物流下鄉(xiāng)是國(guó)家的一貫政策，是基本國(guó)策，是國(guó)家大政方針的重要落腳點(diǎn)，小快遞、大民生。
多年以來(lái)，從中央到地方，多部門(mén)各地區(qū)聚集合力，緊鑼密鼓地加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村，農(nóng)民增收、農(nóng)村致富。鄉(xiāng)村振興，需要物流的助力，然而，做到沉下去容易，做到待得住難，讓物流進(jìn)村成為常態(tài)，需要企業(yè)的努力，也是時(shí)代的必然趨勢(shì)。
怎樣才能使快遞物流沉下去，待得住，我們認(rèn)為應(yīng)從大物流角度，從鄉(xiāng)村振興角度，撬動(dòng)農(nóng)品大市場(chǎng)，激發(fā)農(nóng)村大消費(fèi)，才能做到扎根農(nóng)村，大有作為。
快遞物流具備準(zhǔn)公共產(chǎn)品的屬性，下沉鄉(xiāng)村，既是民生工程又是發(fā)展工程，對(duì)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施意義重大。過(guò)去，快遞物流在農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、精準(zhǔn)扶貧方面成效顯著。
快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)并不是農(nóng)村快遞的終點(diǎn)，從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”，則更進(jìn)一步，看似一步之遙，實(shí)際上卻面臨著重重考驗(yàn)，鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)收取“二次費(fèi)用”，一直讓人詬病。
把時(shí)間、空間上極度分散的農(nóng)產(chǎn)品交易、變革，匯聚成為短期內(nèi)的同質(zhì)化需求，從而突破農(nóng)產(chǎn)品成熟周期短暫的時(shí)間限制和地理銷(xiāo)售半徑有限的空間限制，真正惠及中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品上行，大幅拓展農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的市場(chǎng)縱深，是物流人責(zé)任。
城市健康消費(fèi)興起，高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)，讓農(nóng)村綠色產(chǎn)品從田間地頭順著快遞的管道流向城市的千家萬(wàn)戶成為一件大事。通過(guò)物流使農(nóng)村富裕了，然后再通過(guò)物流就可以形成一個(gè)大的農(nóng)村市場(chǎng)。
快遞物流進(jìn)了村，是否待得住，關(guān)鍵還是農(nóng)村消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)能力提升了，就奠定了快遞物流下沉的基礎(chǔ)。
農(nóng)村消費(fèi)潛力逐步釋放，農(nóng)村消費(fèi)從線下走向線上的比例逐步提升，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)大軍逐漸壯大。
現(xiàn)在，快遞和物流使農(nóng)產(chǎn)品大量走入市場(chǎng)，村里的農(nóng)產(chǎn)品可直接賣(mài)到城里，城市里的產(chǎn)品也通過(guò)電商送到鄉(xiāng)親們的手里，生活在十分偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)也可以和生活在城市里的人一樣享受到快遞帶來(lái)的種種便利。
解決了“銷(xiāo)售渠道狹窄”“增產(chǎn)不增收”“優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)”等問(wèn)題，農(nóng)民的收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)也升級(jí)了，為工業(yè)品的消費(fèi)提供了市場(chǎng)，村里的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人也越來(lái)越多，“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的生活以前可不敢想，現(xiàn)在成為現(xiàn)實(shí)。
農(nóng)村，對(duì)于電商來(lái)說(shuō)，不再是低價(jià)模式，鄉(xiāng)村市場(chǎng)不再是散亂小，而是一個(gè)蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)，現(xiàn)在，要真正做好鄉(xiāng)村商業(yè)生態(tài)的升級(jí)，順應(yīng)消費(fèi)需求的多層性，打造下沉市場(chǎng)的品質(zhì)消費(fèi)才是王道，緊跟電商之后的快遞物流，也要注意這一變化。
農(nóng)村消費(fèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，從以前的“有沒(méi)有”向現(xiàn)在的“好不好”轉(zhuǎn)變，部分農(nóng)村消費(fèi)從滿足基本需求向享樂(lè)型消費(fèi)升級(jí)，現(xiàn)在需要的是物流暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，把農(nóng)村巨大的需求潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)消費(fèi)。
不僅是農(nóng)產(chǎn)品上行，農(nóng)產(chǎn)品也在地域之間進(jìn)行流運(yùn)，農(nóng)民也是別地農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的重要力量，通過(guò)三級(jí)物流體系的建設(shè)，形成一個(gè)完整的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，通過(guò)這樣的物流體系，使整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠完善起來(lái)。
農(nóng)村市場(chǎng)爆發(fā)的消費(fèi)力已經(jīng)證明，農(nóng)村是帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)高地，農(nóng)村市場(chǎng)空間廣闊，
農(nóng)村快遞物流市場(chǎng)潛力巨大，會(huì)是快遞物流高速發(fā)展的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，然而需要政府與企業(yè)從更高的角度考慮，怎樣來(lái)撬動(dòng)農(nóng)品大市場(chǎng)，怎樣來(lái)激發(fā)農(nóng)村大消費(fèi)，只有這兩大深層次問(wèn)題解決了，快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村才是活水之魚(yú)，有根之木。
結(jié)語(yǔ)：聚焦農(nóng)村物流帶來(lái)的新變化，在政策支持與市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，體驗(yàn)為本，效率制勝，為更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行注入澎湃動(dòng)力。農(nóng)村快遞物流，這樣一個(gè)升級(jí)潛力巨大的市場(chǎng)，未來(lái)必然會(huì)發(fā)生許多令人激動(dòng)的改變，值得探索和期待。
來(lái)源：物流產(chǎn)品網(wǎng)
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