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濟(jì)南倉儲(chǔ)代發(fā):破解“前后一公里”農(nóng)村電商物流如何提升配送能力

發(fā)布者:杰優(yōu)達(dá)物流 發(fā)布日期:2023-03-31
推動(dòng)電商進(jìn)村,關(guān)鍵是物流配套體系下鄉(xiāng)。物流企業(yè)和電商企業(yè)要合作建設(shè)縣級(jí)服務(wù)中心、村級(jí)服務(wù)站點(diǎn),擴(kuò)大電子商務(wù)的應(yīng)用和影響范圍,將快遞配送對(duì)接到村,促使農(nóng)村“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的良性雙向渠道不斷深化。
 
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2021年上半年,我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%,除部分地區(qū)外,其余地區(qū)均實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。僅2021年,快遞帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)就超過18500億元,農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)也在逐漸向縱深發(fā)展。
 
不過,電商物流在農(nóng)村的發(fā)展仍存在諸多挑戰(zhàn)。在上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院、上海交通大學(xué)行業(yè)研究院聯(lián)合主辦的《安泰行業(yè)評(píng)論》中,西安交通大學(xué)管理學(xué)院劉祺、馮耕中、朱佳雯及周旭撰寫的《新時(shí)期我國電商物流發(fā)展特征、挑戰(zhàn)及對(duì)策建議》一文,特別指出了農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的瓶頸和解決之道。
 
“慢”和“貴”問題仍突出
 
文中指出,服務(wù)于農(nóng)村電商的快遞物流薄弱,小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率都有待進(jìn)一步提升,農(nóng)村電商物流仍然面臨“前后一公里”的難題。
 
農(nóng)村電商物流“慢”的難題在于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人口聚集程度較低的影響,我國大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)村電商物流發(fā)展都較為緩慢。由于物流配送周期長引起的網(wǎng)絡(luò)購買周期長等問題,使得人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購物的需求逐漸降低,而市場需求的長期短缺將導(dǎo)致整個(gè)農(nóng)村電商物流生態(tài)系統(tǒng)的滯后。
 
同時(shí),農(nóng)村電商物流分布零散,其生鮮蔬果存在保質(zhì)期、貯藏保鮮及加工技術(shù)相對(duì)滯后的問題。此外,農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性的特征,這對(duì)其后續(xù)的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和流通加工提出了更高的要求。這些難題的突破,也意味著農(nóng)村電商物流的高成本。
 
物流服務(wù)模式需創(chuàng)新
 
推動(dòng)電商進(jìn)村,關(guān)鍵是物流配套體系下鄉(xiāng)。物流企業(yè)和電商企業(yè)要合作建設(shè)縣級(jí)服務(wù)中心、村級(jí)服務(wù)站點(diǎn),擴(kuò)大電子商務(wù)的應(yīng)用和影響范圍,將快遞配送對(duì)接到村,促使農(nóng)村“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的良性雙向渠道不斷深化。
 
文中建議,要推動(dòng)物流服務(wù)模式創(chuàng)新,鼓勵(lì)有條件的電商物流企業(yè)加快發(fā)展“大數(shù)據(jù)+倉配”一體化模式,通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)客戶需求,優(yōu)化配送中心倉儲(chǔ)策略和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)。
 
持續(xù)提升末端配送能力,要求農(nóng)村電商物流發(fā)展借鑒各地“快商合作”“農(nóng)超對(duì)接”“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+眾包”“數(shù)商興農(nóng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程等經(jīng)驗(yàn),完善農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和配送模式。
 
針對(duì)農(nóng)村電商物流分散性和農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性的問題,應(yīng)構(gòu)建以互聯(lián)網(wǎng)為支撐的冷鏈物流體系,推動(dòng)冷鏈物流全程可視化。依托農(nóng)產(chǎn)品冷鏈公司,提供“站到門”“門到門”的農(nóng)產(chǎn)品收購和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送服務(wù),全面落實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色”通道政策。
 
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

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